盖世汽车讯 据报道,9月16日,戴姆勒卡车即将上任的首席执行官Karin Rådström表示,该公司的目标是到2030年,其欧洲销量中将有一半来自电动卡车。 股票配资最重大的风险是亏损超过本金。当市场下跌时,投资者可能会损失全部本金,甚至更多。因此,在进行股票配资之前,投资者必须充分了解风险并做好亏损的心理准备。 报道称,Rådström希望2030年戴姆勒卡车在欧洲的电动卡车销量将达3万辆,约占该公司欧洲年度总销量的一半左右。在2024年德国汉诺威国际交通运输博览会上,Rådström表示...
盖世汽车讯 据报道,9月16日,戴姆勒卡车即将上任的首席执行官Karin Rådström表示,该公司的目标是到2030年,其欧洲销量中将有一半来自电动卡车。
股票配资最重大的风险是亏损超过本金。当市场下跌时,投资者可能会损失全部本金,甚至更多。因此,在进行股票配资之前,投资者必须充分了解风险并做好亏损的心理准备。
报道称,Rådström希望2030年戴姆勒卡车在欧洲的电动卡车销量将达3万辆,约占该公司欧洲年度总销量的一半左右。在2024年德国汉诺威国际交通运输博览会上,Rådström表示,“很有可能我们今年能做得更好。”就在本月初,Rådström刚被戴姆勒卡车公司监事会任命为首席执行官,任期为今年的10月1日至2029年10月31日。
根据戴姆勒卡车的计划,其将于今年11月开始生产旗下首款纯电动重型卡车梅赛德斯-奔驰eActros 600。目前,该车型已收到2000份订单。戴姆勒卡车即将离任的首席执行官Martin Daum也表示,其认为2025年上半年欧洲卡车市场不会放缓。
此前,新冠肺炎疫情导致芯片和其他零部件短缺,推高了生产成本,戴姆勒卡车集团面临着市场需求低迷的局面。卡车运输业也面临着减少污染的挑战,但该行业的主要客户物流公司不愿意为电动卡车投资更多的资金,因为充电基础设施也尚不成熟。
戴姆勒卡车首席技术官Andreas Gorbach认为,就目前欧洲部署充电基础设施的速度而言,欧盟到2030年将碳排放量减少45%的目标似乎很难实现。Gorbach建议,减少碳排放的目标应该与基础设施网络的发展速度相结合,并根据进展每年重新调整。
海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP责任编辑:于健 SF069股票实盘什么意思